Qytetarë serbë në veri të Kosovës ankohen për fatura të “fryra” dhe mungesë transparence në matjen e rrymës së shpenzuar.
Ndonëse 1 Maji – Dita Ndërkombëtare e Punëtorëve – është pjesë e Kalendarit të festave zyrtare, për Sindikatën e Punëtorëve të Sektorit Privat, ka pak arsye për festë, sepse ky vit vlerësohet “vdekjeprurës” për punëtorët në Kosovë.
Rreth 30% e qumështit në Kosovë mbetet pa u shitur, ndërsa fermerët paralajmërojnë humbje të mëdha dhe rrezik për braktisje të prodhimit.
Kosovës i duhet stabilitet politik për të tërhequr më shumë investime të huaja, vlerëson Emrush Ujkani, drejtor ekzekutiv në Këshillin e Investitorëve Evropianë.
Zyra e Rregullatorit për Energji (ZRRE) ka njoftuar se do të kompensohen të gjithë konsumatorët e dëmtuar nga pasaktësitë e mundshme tarifore në faturimin e energjisë elektrike, përkatësisht nga problemet e mundshme me njehsorët elektrikë.
Furnizimi me karburante në Aeroportin e Prishtinës mbetet i monopolizuar prej më shumë se 15 vjetësh, pa konkurrencë efektive në treg.
Pasojat e luftës në Iran kanë dalë përtej fushëbetejës, duke u kthyer menjëherë në një faktor tronditës për tregjet globale të energjisë.
Shtrenjtimi i naftës i ka sjellë veturat elektrike në tavolina diskutimi. Edhe pse shihen si opsion i mirë për ngasësit në Kosovë, njohësit e industrisë theksojnë disa probleme: nga mungesa e lehtësirave doganore deri te infrastruktura e kufizuar për mbushje.
Rritja e çmimeve globale të naftës, e nxitur nga tensionet në Lindjen e Mesme, po godet drejtpërdrejt ekonominë e Kosovës, e cila varet plotësisht nga importet.
Në një treg të vogël si Kosova, me rreth 1.5 milion banorë dhe pa marrëdhënie diplomatike me Kinën, prania e bizneseve me kapital kinez duket paradoksale: qindra të regjistruara në letra, por vetëm disa që funksionojnë realisht.
Vetëm dy centë kanë ndryshuar çmimet maksimale për shitje të naftës në Kosovë më 10 prill, në krahasim me një ditë më parë - 1.89 euro për litër në krahasim me 1.91 euro - ndonëse në tregjet botërore lëvizjet janë më të mëdha.
Veturat elektrike konsumojnë mesatarisht 15 deri në 20 kWh për 100 kilometra. Kjo përkthehet në kosto dukshëm më të ulët: më pak se 1 euro për 100 kilometra nëse mbushja bëhet në shtëpi gjatë tarifës së ulët, ose deri në 3 apo 4 euro në pika publike.
Shfaq më shumë
